2月汽车产销167.2万辆和180.5万辆 同比分别下降20.5%和15.2%

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自2023年以来,动力电池行业步入产能消化周期,下游电池厂商纷纷放缓扩产节奏,作为产业链上游的“卖铲人”,先导智能也受到了冲击。

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更深入地研究表明,销量告急,是一个原因。2月,比亚迪的成绩单并不理想,单月销量19万,同比下跌41%。这背后有两重因素叠加:一是春节错位,二是新能源购置税从过去的全额免征变为如今的减半征收,政策退坡带来需求透支。

据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。

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